燃气发生器是造成具备一定工作压力及溫度的点燃汽体做为涡轮增压的蒸汽参数的装罝。一般由离心压缩机、然料泵及发动机燃烧室等构件以及附设系统软件构成。

燃气发生器只给予点燃汽体，并不对外开放立即作功。在某种程度上讲，冲压发动机及涡喷发动机也是一种燃气发生器，他们造成的高溫天然气根据尾喷嘴，变为快速气旋喷涌出来 ,促进火箭弹或飞机场前行。随意活塞机燃气轮机的随意活塞杆一部分也是一种燃气发生器。

燃气发生器的工作特性有以下几个方面：

（1）天然气温度低。一般为650〜900°C,关键在于涡轮叶片原材料的许用溫度。

（2）余氧指数偏移化学当量的余氧指数。一般选用富燃的低余氧指数，优势是天然气与室壁的相溶性好；天然气物质的相对分子质量低，作功工作能力很大。四氧化二氮/偏二甲肼等起火火箭燃料的燃气发生器，余氧指数为0.05〜0.08，气体流量相对密度为20〜80g/(cm2·s)。产生器的总流量占汽车发动机流量的2%〜3%。[3] 

（3）集中化点燃。富燃的产生器，其还原剂喷头排序在喷注面的核心区，与邻近的然料喷头构成较高的余氧指数。边区仅有然料喷头。确保靠谱的打火，平稳点燃，避免出现低頻不稳定点燃。[3] 

（4）停留的时间长。一般为5〜12ms，以确保出入口溫度匀称，防止天然气部分溫度上升，烧损涡轮叶片。起火火箭燃料的停留的时间挑选小些，而液态氧/汽油非起火火箭燃料的停留的时间挑选大些。